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80年代,中专毕业生是大众眼中的“香饽饽”。中专毕业证放在当时,含金量极高,包分配进厂,福利待遇基本上是“顶流”,技校每年都是门庭若市,人人都想走上通往工厂之路。

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但随着90年代末,金融危机席卷亚洲,国企改革,中专生不再享有“包分配”的待遇,加上国家大力发展高等教育,技校慢慢演变成了中考落榜生的后路。

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据统计,2020年我国高职(专科)院校达到1468所,我国中等职业教育招生占比近年来也基本维持在40%左右,但现在想让这些接受过职业教育的年轻人走进工厂,可比以往要难上很多。

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相对于本科毕业生,高职高专毕业生就业市场专业更为对口,岗位需求更为充足,但据《制造业人才发展规划指南》显示,制造业十大重点领域的人才缺口却超过1900万人。

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无锡职业技术学院2020届专科毕业生就业质量报告显示,有33.37%的毕业生在制造业领域就业,这一比例近几年基本维持在30%左右,换言之有7成的毕业生要么选择升学、要么转行,并没有直接进入工厂就业。

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原因无非是以下三个。

           

一、就业路子多,快钱更好赚

           

外卖员、快递员、网约车司机、带货直播等互联网公司根茎下的新兴职业,打着没有太多硬性要求、时间自由、赚钱容易的旗号大摇大摆地冲进制造业抢人,对比之下自然会有很多人选择转行。

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二、实际待遇与期望不相符,上升通道不够宽阔

           

不少工厂为了填补岗位缺口,都会抛出较高薪资的橄榄枝,但想要真正获取高薪,就必要接受长时间的加班,想要晋升只能不断地熬工龄,一年最多涨幅一两百一个月,一眼望到头的工作很难留得住现在缺乏耐心的年轻人。

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三、技校教育体系落后,进厂跟不上节奏

           

这些年,虽说制造业一直陷于“技工荒”,但行业整体的发展步伐也并没有停下来,很多工厂都引入了自动化、智能化的模式。而职业教育滞后于行业发展,比如有技校毕业生在校期间拿到了数控车高级工证书,到了工厂才发现数控车好几年前就被淘汰了,只能够从学徒做起慢慢出师。

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职业教育之所以是职业教育,因为其是直接面向工业岗位的,学校与企业的人才培养体系错位,只会令制造业的人才缺口越来越大。

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因此,想要实现校企人才的双向互聘,亟待在业内开辟出一个打通高技能人才培育“最后一公里”的平台,让职业教育与制造行业转型升级的步子统一,才能够为行业输送越来越多的优质人才,让越来越多的人享受到真正的“高技术人才红利”,才能让更多专业对口、甚至跨行业的人都愿意走进制造业。

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